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24系特急形客車オロネ24形A寝台車オロネ24 4

読了までの目安時間:約 2分
24系特急形客車オロネ24形A寝台車オロネ24 4

オロネ24は24系寝台客車の開放式A寝台車です。

24系特急形客車スシ24形食堂車スシ24 1

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24系特急形客車スシ24形食堂車スシ24 1

スシ24形は、485系特急用電車の食堂車サシ481形やサシ489形を改造して、24系寝台特急の食堂車に転用した車両です。

 

20系特急形客車ナシ20形食堂車ナシ20 24

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京都鉄道博物館 ナシ20形

ナシ20形は、国鉄初の寝台特急専用客車である20系の食堂車です。

 

オハフ50形普通客車オハフ50 68

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オハフ50形普通客車オハフ50 68

オハフ50 68は、保存車として展示されている車両ではなく、梅小路蒸気機関車館時代に休憩所とするために留置された客車です。

 

オハ46形普通客車オハ46 13

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オハ46形普通客車オハ46 13

オハ46形は、戦後新設計の標準形客車スハ43形を部分的に軽量化した客車です。

 

ヨ5000形車掌車ヨ5008

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ヨ5000形車掌車ヨ5008

ヨ5000形は、戦後、標準形車掌車として大量生産されたヨ3500形の走り装置を1段リンク式から2段リンク式に改良、最高速度を75km/hから85km/hに向上させた車両です。

 

DD51形液体式ディーゼル機関車756号機

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DD51形液体式ディーゼル機関車756号機

DD51形は日本を代表するディーゼル機関車です。

 

DD54形液体式ディーゼル機関車33号機

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DD54形液体式ディーゼル機関車33号機

DD54形は、C57形蒸気機関車クラスの置き換えを念頭に開発された亜幹線用ディーゼル機関車です。

 

EF66形直流電気機関車35号機

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EF66形直流電気機関車35号機

EF66形は、最高速度100mm/hの高速貨物列車を牽引するために開発された機関車です。

 

EF81形交直流電気機関車103号機

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EF81形交直流電気機関車103号機

EF81形は、直流電化区間と2種類の周波数がある交流電化区間が交互に現れる日本海縦貫線大阪から青森間に対応する機関車として、1968年に登場しました。

 


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